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クレバーハンズからのお知らせ

<strong>【臨時休業のお知らせ】</strong>

誠に勝手ながら10月31日(土)~11月1日(日)は
臨時休業とさせて頂きます。

<strong>【修理受付についてのお知らせ】</strong>

現在、修理作業が混みあっていますので
新規の受付は予約のみとさせて頂いています。
何卒ご了承ください。

トピックス

油冷の持病?

GSXR1100

油冷のGSX-R系はカムシャフト回りの耐久性が低いですね。
特にST-2仕様などにすると・・・

GSXR1100

カム山の形が完全に崩れています。そうなると、

ロッカーアーム

ロッカーアーム側もこのように深くえぐれてしまっている場合が多いです。

ハイカムシャフト、強化バルブスプリングへの交換は、
パワーを得るために耐久性を犠牲にしてしまうものですが、
それにしても寿命は短い気がします。

カムシャフトがもう少しバルブに近い所を押す形になれば、
カム山に掛かる荷重を減らせると思うのですが。

カムシャフト

新しいヨシムラカムシャフトは齧りの対策がされていました。
赤丸の所にオイルの噴出孔があります。
これで延命してくれれば油冷オーナーは助かりますね。