こんな感じでスクリーミンイーグルの新型スポーツスター用キットを改造して
ＦＣＲに取り付け・・・・
このように、Ｋ＆Ｎ仕様のフィルター兼エアクリーナーカバーベースを取り付けました。
最後に空燃比計を取り付け、リアルタイムで空燃比をチェックしながら
キャブレターのセッティングを出します。
二気筒だけれども、キャブレターが一個なので比較的楽な方でしょうか。
時にはスポーツスターが集まります。
このバイク独特のフィーリングに魅了されているライダーは多いですね。
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クレバーハンズからのお知らせ
<strong>【年末年始の休業と臨時休業のお知らせ】</strong>
年末年始については下記の通り休業となります。
12月29日～1月5日
また、1月12～13日は臨時休業の予定となりますので
ご了承ください。
<strong>【修理受付についてのお知らせ】</strong>
修理作業が大変混みあっていますので
新規の受付は予約のみとさせて頂いていますが、
混雑具合やご依頼内容等により受付出来ない場合もございます。
ご不便をお掛けいたしますが何卒ご了承ください。
トピックス
フロントシリンダーの方が作業がしやすいのでリアのコンロッドは休んでもらってます。
フロントバンクでピストン-ヘッドクリアランス、ピストン-バルブクリアランス、
バルブ-バルブクリアランスなどのデータを収集し、バルブリセス加工など
必要な加工を施し、再点検、調整をして本組立に入ります。
キャブレターはＦＣＲ仕様。
スクリーミンイーグル製のエアクリーナーキットを加工して装着。
ロングリヤショック取り付けでベルトドライブ仕様の対策として、
ベルトテンションローラーを作成、取り付けしました。