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しばらく前にエンジンのオーバーホールをご依頼いただいた９０年代後半のスポーツスターです。
この車両、かなり個性的なカスタムですが、モディファイはほぼオーナー自らの手によるものと聞いてびっくりしました。
アルミダイキャストの部品も鋳物やさんに吹いてもらって、削って、磨いて、光らせて・・・と、もはや手間のかけかたはプロ顔負けです。
カスタムという言葉の意味がいつの間にか純正オプションや専用パーツをアクセサリーとして取り付けるという意味になってしまっている昨今、完成度の高いパーツがお金で買える時代にこのような手作りっぽさが今では逆に新鮮に感じます。
’９７のスポーツスター １６年経っても変身中です。
こんな感じでスクリーミンイーグルの新型スポーツスター用キットを改造して
ＦＣＲに取り付け・・・・
このように、Ｋ＆Ｎ仕様のフィルター兼エアクリーナーカバーベースを取り付けました。
最後に空燃比計を取り付け、リアルタイムで空燃比をチェックしながら
キャブレターのセッティングを出します。
二気筒だけれども、キャブレターが一個なので比較的楽な方でしょうか。
時にはスポーツスターが集まります。
このバイク独特のフィーリングに魅了されているライダーは多いですね。