カワサキのスーパーシェルパはトレッキングバイク系でもオフロード色が強いほうかなと思います。
これをロード専用に使いたいというオーナーの為のモディファイです。
前後サスペンションのショートストローク化とバネレートのモディファイ、
フロントブレーキの強化などでオンロード走行用に特化させました。
ブレーキはｓｔｄキャリパーを使用しての強化です。
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クレバーハンズからのお知らせ
【年末年始の休業と臨時休業のお知らせ】
年末年始については下記の通り休業となります。
12月29日～1月5日
また、1月12～13日は臨時休業の予定となりますので
ご了承ください。
【修理受付についてのお知らせ】
修理作業が大変混みあっていますので
新規の受付は予約のみとさせて頂いていますが、
混雑具合やご依頼内容等により受付出来ない場合もございます。
ご不便をお掛けいたしますが何卒ご了承ください。
トピックス
FCRじゃなくてCRです。
スロットル操作の軽快さはFCRに譲りますが、吹け上がりのフィーリングは
なかなか良いものがあります。
加速ポンプが無いのでスロットル操作はイージーではありませんが、
逆に言えば操る面白さが残されているとも言えますね。
良い意味でエンジンとの対話を楽しみたい人向けです。
インジェクション車ばかりになってしまった現在では、かつてのこの
性能至上主義的なアナログな機械は、これからもフィーリングを楽しむ道具として
りっぱに価値を発揮していきそうです。
