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クレバーハンズからのお知らせ

【年末年始の休業と臨時休業のお知らせ】

年末年始については下記の通り休業となります。
12月29日~1月5日

また、1月12~13日は臨時休業の予定となりますので
ご了承ください。

【修理受付についてのお知らせ】

修理作業が大変混みあっていますので
新規の受付は予約のみとさせて頂いていますが、
混雑具合やご依頼内容等により受付出来ない場合もございます。
ご不便をお掛けいたしますが何卒ご了承ください。

トピックス

CRスペシャル!

FCRじゃなくてCRです。
スロットル操作の軽快さはFCRに譲りますが、吹け上がりのフィーリングは
なかなか良いものがあります。
加速ポンプが無いのでスロットル操作はイージーではありませんが、
逆に言えば操る面白さが残されているとも言えますね。
良い意味でエンジンとの対話を楽しみたい人向けです。
インジェクション車ばかりになってしまった現在では、かつてのこの
性能至上主義的なアナログな機械は、これからもフィーリングを楽しむ道具として
りっぱに価値を発揮していきそうです。

ローソンレプリカ

エンジンがつかない?

数年前から「エンジンがかないんですけど。。。」と修理に
もってこられるお客さんが増えてきました。
もちろん若い10代、20代のお客さん達です。
長年、エンジンはかけるもんだと思ってきたので
つく、つかない、と捕らえてる若者には違和感がありました。
彼らが使う「つく」とは「点く」という漢字で表せるのでしょうね。
反対にエンジンを「かける」とは「掛ける」でしょうか?
この二つの言葉のエンジン始動についての違いは「能動性」じゃないかと思います。
「点く」という言葉にはスイッチを押して電気が点くと言うような
ついて当たり前だという意味として使われていて、
エンジンを「掛ける」の場合は、なんとかして始動させるといった、
自分から働きかける意味を含んでいるように感じます。
恐らく、「掛ける」のルーツはこの写真のような事から来ているのかと思います。

ハンドクランキング

しかし、今や実際のエンジン始動はこんな感じになってきているわけですから、

スタートボタン

点けるという言葉の方が実態を素直に言い表して来ているのだと感じますね。
やりようによってエンジンが始動したりしなかったりという気難しい?バイクは
旧車でもない限り無くなりましたからね。
インジェクション以外のバイクが全廃しつつある現在、ますますエンジンは
点ける」ものになっていくんだろうなぁと思います。
自分は「点ける」は、ちょっと使いたくありませんが(笑)

何でしょう?

現在販売されていないので作りました。

ワンオフパーツ

こんな感じで付きます

アダプター

レース用のブローバイアダプターです。
ケーヒンのCRミニ用です。

ワンオフパーツ

この車両の為に製作しました。

CB50改

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